ŞAHLANAN AT ŞAHLANDI,KIRMIZI BOĞALAR DÜŞTÜ

Heyecanla beklediğimiz 2022 Formula 1 sezonuna yeni araç çağıyla birlikte geçen hafta giriş yaptık. 10-12 Mart’ta yapılan Bahreyn testlerinden sonra takımlar ilk yarış için Bahreyn’de kaldılar. İlk yarışın Bahreyn’de yapılması hem takımlar için bir avantaj çünkü testlerde takımlar pistin karakteristiğine göre araçlarını tanıdılar ve 18 inç lastiklerin araçlarına uyumlarını gördüler. Yarışta olanları size aktarmadan önce sizlere Bahreyn pisti hakkında bilgi vermek istiyorum.

Hermann Tilke tarafından tasarlanan Bahreyn Uluslararası pisti 2004 yılında açıldı ve pistte yapılan ilk yarış ise Formula 1 Orta Doğu Grand Prix olarak gerçekleşti. Pistteki ilk yarışı Michael Schumacher kazanırken pistte yapılan son yarışı Sir Lewis Hamilton kazandı. Pist toplamda 5412 metre uzunluğunda olurken, pistte 15 viraj yer almakta. 15 virajın 5 tanesi yavaş, 6 tanesi orta hızlı ve 2 tanesi hızlı viraj olurken pistin 3. ve 15.virajları tam gaz geçilmekte. 15 virajın 8 tanesi ikinci sektörde yer almakta yani ikinci sektör ağırlıklı olarak yere basma gücü isteyen bir bölüm.

 

Pistte bolca kaçış alanları bulunmasından dolayı genelde hata yapan pilotları yeterince cezalandırmayan bir pist olmakla birlikte pistte bulunan 4 düzlüğün 3 tanesinde DRS bölgesi mevcut, bundan dolayı pistte geçiş yapmak kolay. Yarış 57 turdan oluşmakta ve bu pistte Pirelli C1-C2-C3 hamur lastikleri (C1 lastikleri en sert hamur olarak adlandırılırken C5ler en yumuşak hamurlardır) getirdiğinden dolayı bu lastiklerle yarış stratejileri nasıl olur bilemiyorum.

2022 pilotları ve yeni 18 inçlik lastikler

Sıralama turlarında 1:30:558’le pole pozisyonunu Max Verstappen’in önünde 0.123 ile alan Ferrari pilotu Charles Leclerc yarışa ilk sıradan başlarken takım arkadaşı Carlos Sainz 0.129 farkla üçüncü sırada başladı. Yarışın başlarında bu üçlü ilk üç sırayı korurken 15.turda pit yapan Verstappen 16.turda pit yapan Leclerc ile arasındaki 5 saniyelik farkı kapattı ve yaklaşık 2-3 tur boyunca birbirleriyle ilk sıra için mücadele ettiler ama 19.turda Verstappen’in yaşadığı blokajdan dolayı ikili arasındaki fark 4 saniyeye çıktı.

31.turda ikinci kez pit yapan Verstappen 32.turda pit yapan Leclerc ile arasındaki farkı 1.5 saniyeye kadar indirdi ama lider Leclerc’i geçemedi. Verstappen 45.turda üçüncü pitini yapıncaya kadar aradaki fark tekrardan 5 saniyeye kadar çıktı ama 46.turda Gasly’nin MGU-K ünitesinde yaşadığı problemden dolayı pistte güvenlik aracı girdi ve Leclerc güvenlik aracı periyodunda pit yaparak avantaj elde etti.

51.turda pistten ayrılan güvenlik aracı sonrasında iyi tempo yakalayan Leclerc Verstappenle arasındaki farkı 1.5 saniyeye kadar çıkarırken Sainz Verstappen’i 54.turda yakalayarak ikinci sırayı elde ederken Verstappen yaşadığı batarya sorunu ve motoru besleme sorunu (motora giden benzin miktarı yetersiz kalmış) nedeniyle yarış dışı kaldı. Yarışı baştan sona 4.sırada götüren Sergio Perez 56.turda ilk virajda spin attı ve motoru bir anda durdu (yarış sonunda Red Bull takımı Checo’nun da motor besleme sorunu yaşadığını açıkladı) yarış dışı kalırken üçüncülüğü Hamilton elde etti. Böylece yarışı kazanan Leclerc kariyerindeki 3.galibiyetini alırken Ferrari 2019 Singapur GPsinden beri ilk defa kazanırken Sainz’ın ikinci ile 85 kez duble yapmış oldular.

Son turda spin atan Checoyu geçen F1-75ler

Yarış sonrası Ferrari kutlaması

Yarışa yeni araçları W13 ile yaşadıkları sorunlardan dolayı 5.ve 9.sırada başlayan Mercedes pilotları Hamilton ve Russell sessiz sakin ve 3 pit yaparak 3.ve 4.sırayı alırken hasarı azaltma haftası olarak gördükleri bu yarışı iyi toparladılar.

Geçen senenin en kötü takımı olan Haas bu sezona bomba gibi girdi. Rusya’nın Ukrayna işgalinden dolayı Uralkali ile sponsorluk anlaşmasını ve Mazepinle sözleşmesini fesheden takım Mazepin’in yerini eski pilotları Kevin Magnussen ile doldurdular ve sıralamalarda K-Mag 7.sırayı alırken, Mick Schumacher ise sıralamaları 12.sırada tamamladı. Yarışta ise harika bir tempo tutturan K-Mag yarışı 5.sırada tamamlarken Mick güvenlik aracı periyodunda pit yapmadığı için yıpranmış lastiklerle birlikte savunma yaparken 3 sıra kaybederek 11.olurken ilk puanını almanın ucundan döndü.

Finiş çizgisinde bekleyen Haas mekanikerleri ve K-Mag

 Yeni pilot ikilisiyle ilk yarışına çıkan Alfa Romeo’da Valtteri Bottas sıralamalarda 6.sırada yarışa başlamayı kazanırken bu sezonun çaylak pilotu ve Formula 1’in ilk Çinli pilotu olan Guan Yu Zhou sıralamalarda 15.sırayı kazandı. Yarış başlangıcında 8 sıra kaybeden Bottas yarış sırasında iyi bir tempo tutturdu ve kaybettiği sıraları telafi ederek yarışı başladığı yerde tamamlarken takım arkadaşı Zhou 5 sıra yükselerek ilk F1 yarışında puan almayı başardı.

Alpine adına, Esteban Ocon sıralamalarda 11.sırada, Fernando Alonso ise 8.sırayı elde etti. Yarışın ilk turlarında Schumacher ile temas yaşayan Ocon 5 saniye zaman cezası almasına rağmen yarışı 7.sırada bitirirken Alonso ise yarışı 9.sırada tamamladı. Fransız ekip, bu sonuçla sezona çifte puanla başlamış oldu.

Yeni sponsorları BWT ile iki yarışta kullanacakları araç renkleriyle Alpine

Red Bul’un kardeş takımı Alpha Tauri’de Yuki Tsunoda ilk sıralama seansında elenip 16.olurken,Pierre Gasly ise sıralamaları 10.sırada tamamladı. Yarışın 46.turunda motordan dolayı Gasly yarış dışı kalırken Tsunoda ise 8 sıra yükselerek yarışı 8.tamamladı.

3 Mercedes motor müşterisi olan Mclaren, Williams ve Aston Martin için bu hafta hem sıralamalar hem yarış tam anlamıyla rezildi. Sıralamalarda 13.ve 18.olan Mclarenler yarışa farklı lastiklerle başlayan tek takım olurken ilk turlarda 18.ve 20.sıraya kadar düştüler. Yarış sırasında pek ortalıkta gözükmeyen Mclarenler yarışı 14 ve 15.sırada tamamladı.

Sıralamalarda 14.ve 20. olan Williamslarda yeni pilot Alexander Albon ilk pitine kadar iyi bir tempo yakalasa da yarışın geri kalanında pek ortalıkta gözükmedi. Albon yarışı 13.tamamlarken takım arkadaşı Latifi 16.sıraya kadar yükselebildi.

Sıralamalarda 17.ve 19.olan Aston Martin’de bu hafta Covid olan Vettel yerine yedek pilot Hulkenberg yarışa katıldı. Yarış hızı anlamında pek bir varlık gösteremeyen Aston’da Stroll 12. olurken, Hulkenberg son sırada finiş gördü.

Sezonun başlangıcı harika değerlendiren Ferrariler ve Mercedesler bu haftasonunun en fazla kazananları olurken Red Bull ve frenlerinde sıkıntı yaşayan Mclarenler bu haftanın kaybedenleri oldular. Bir sonraki Suudi Arabistan yarışı nasıl olur bilmiyorum ama bildiğim tek şey şu andaki şampiyona mücadelesinin Ferrari ile Red Bull arasında geçeceğini, Avrupadaki yarışlar başladığında da Mercedes'in araçlarına getirecekleri güncellemelerle ön grubu yakalayacağını düşünüyorum.25-27 Mart haftasındaki Suudi Arabistan yarışında görüşmek üzere.

Melih Berkin Önser