FERRARİNİN EVİ

 

2022 sezonunun 4. ayağında Emilia Romagna GP ile Formula 1, ait olduğu topraklara, yani Avrupa’ya dönerek Ferrari’nin evine konuk oldu.

Daha çok Imola olarak bildiğimiz Enzo ve Dino Ferrari Uluslararası Pisti, İtalya’nın Imola kenti yakınlarında bulunmakta. Pist 1 DRS bölgesi ve 4.909 kilometrelik uzunluğuyla, İstanbul Park gibi saat yönünün tersine koşulan birkaç pistten biri.

Imola,1980’lerde İtalya’da iki yarış yapıldığı için, yakındaki küçük özerk bir bölgenin adını taşıyarak, San Marino GP olarak yapılıyordu. 2006’da Formula 1, Monza ile devam ederek Imola pistiyle yollarını ayırdı. Daha sonra 2020 yılında Pandemi ile birlikte geri dönen pistlerden biri olarak Emilia Romagna GP ismiyle takvimde kendine yer edindi.

Yarışa geçmeden önce, her Formula 1 severin acıyla hatırladığı kanlı 1994 San Marino GP’yi anmak isterim. Tamburello virajına 310 kilometre hızla girip yoldan çıkarak bariyerlere giren, tarihin en yeteneklilerinden biri olarak anılan efsane Aytron Senna’nın hayatını kaybedişi, Formula 1 için dönüm noktalarından biridir. Bu kazadan sonra güvenlik anlamında ciddi atılımlar yapılmış, Tamburello virajı ikiye bölünerek şikan haline getirilmiştir. Ayrton Senna’nın üstünden ölümünden sonra bir Avusturalya bayrağı çıkmış ve bu da aynı yarış haftasında, sıralama turlarında ciddi bir kazayla hayatını kaybeden Avusturalyalı pilot Roland Ratzenberger’ın anısına olduğu anlaşılmıştır. Efsane pilotun cenazesi ise tarihin en kalabalık cenaze törenlerinden biri olmuştur. Gerek Tamburello, gerek başka pistlerdeki ciddi kazalar bizlere, bu kadar tehlikeye rağmen bu sporu yapmanın gerektirdiği inanılmaz tutku ve cesareti hatırlatıyor.

Yarış hafta sonuna dönecek olursak, bu sezonki ilk sprint yarışının uygulanacağı Emilia Romagna GP’ye geçmeden önce, bu formatı biraz tanıyalım.

Enzo ve Dino Ferrari uluslararası pisti

F2 serisinde uygulanan bu format, bizlere cuma günü sıralama turları, cumartesi ise mini yarış olarak tanımlayabileceğimiz 25-30 dakikalık bir yarış ve bu yarış sonucuna göre şekillenen grid düzeni ile her zaman olduğu gibi pazar günüde asıl yarış olarak 3 günlük bir seyir keyfi veriyor.

Bu sene yapılan ufak değişikliklerle sprint yarış sonrası pilotlara verilen puanlar arttırıldı ve puan barajı ilk 8’e indirildi. Ek olarak şunu da belirtelim,bu sezon değişen kurallardan dolayı sprint yarışına pole pozisyonundan başlayan pilot, sprint yarışından sonra pozisyonu değişse bile o hafta sonu aldığı pole pozisyonu unvanını korumaya devam edecek. 

Sıralama Turları

Yağmurlu başladığımız yarış hafta sonunda sıralama turlarına geçiş lastikleriyle başlayan pilotlar, daha sonra yumuşak lastiğe geçti. İlk seansın başlamasından hemen sonra ise Williams pilotu Alex Albon’un yanlış ayar seçiminden kaynaklanan bir problemle sağ arka frenleri alev aldı ve seans kırmızı bayraklarla durduruldu.

Sağ arka frenleri alev alan Alex Albon

İkinci bölümün başlamasıyla tüm pilotlar piste çıktı ve Red Bull pilotu Max Verstappen ilk sıraya yerleşti. Pilotlar turlarını geliştirirken, tifosileri üzecek bir kırmızı bayrak çıktı. Ferrari pilotu Carlos Sainz, aracın kontrolünü kaybederek bariyerlere girdi ve aracın süspansiyonları ağır hasar aldı. Bu sırada elenme bölgesinde Lewis Hamilton, George Russel, Mick Schumacher, Zhou Guanyu ve Lance Stroll bulunmaktaydı.

Kazadan sonra aracından inen Carlos Sainz

Seans kaldığı yerden devam ettiğinde elenme bölgesi değişmedi. Böylece iki mercedeste Q2’de elenmiş oldu. Aston Martin pilotu Sebastian Vettel ise AMR22’yi Q3’e çıkartmayı başardı.

Q3 başladığında pilotlar geçiş lastikleriyle piste çıktılar. Sezon başından beri iyi bir yol çizen Haas pilotu Kevin Magnussen, seansın başında spin attı ve tekrardan kırmızı bayrak çıktı. Aracında bir hasar olmayan Magnussen çakıl havuzundan çıkarak seans başladığında kaldığı yerden devam etti.

Çakıl havuzuna girmiş olan Kevin Magnussen 

 Bu sırada son bölümde sezon başından beri birbirini yakın takipte olan Max Verstappen ve Charles Leclerc ikilisi arasındaki fark 0.020 saniyeyken, Mclaren pilotu Lando Norris hemen arkalarındaydı. Ancak çok geçmeden kırmızı bayrak serimize bir yenisi katıldı. Alfa Romeo pilotu Valtteri Bottas, egzoz sorunu nedeniyle aracını kenara çekti.

Kenara çektiği aracından inen Valtteri Bottas 

Seans başladığında geçici pole pozisyonu Max Verstappendeydi hemen ardından Charles Leclerc ve Lando Norris geliyordu. Ancak bol kırmızı bayraklı seansa biri daha eklendi ve Lando Norris gayet güzel turlar atarken 12. virajda çakıl havuzuna girdi. Böylece seans bitti ve Max Verstappen pole pozisyonunun sahibi oldu. Kevin Magnussen Haas takımının bu zamana kadarki en iyi sıralama turu derecesini yaptı, 4.’lüğe yerleşti. Fernando Alonso 5., Daniel Ricciardo 6., Sergio Perez 7., Valtteri Bottas 8., Sebastian Vettel 9., Carlos Sainz ise 10. oldu ve ilk 10 böyle kapandı.

Pole’den başlayan Verstappen, 2. olan Leclerc ve 3. olan Lando Norris 

5 kırmızı bayrakla cuma günkü aksiyon sonlanmış oldu.

 

Sprint Yarış

Cumartesi günü 100 kilometre sürecek olan 21 turluk sprint yarışta Cuma gününün aksine pist kuruydu. Magnussen, Schumacher ve Latifi orta, diğer pilotlar ise yumuşak lastiklerle pistte yerini aldı.

5 kırmızı ışık söndü ve 21 turluk sprint yarış başladı. 2. sıradan kalkan Charles Leclerc ilk virajda liderliği aldı.

Carlos Sainz iki sıra kazanarak tırmandı ve DRS ile birlikte 7.’liğe yükseldi. Aynı şekilde Sergio Perez’de tırmanarak 4.’lüğe yükseldi. Bu sırada ön ikili arasındaki fark 1.1 saniyeydi.

Sergio Perez Norris’i de geçerek 3.’lüğe yerleşti. Daniel Ricciardo ise Magnussen’i geçerek 5.’liğe yükseldi. Carlos Sainz’da çok geçmeden Magnussen’i avladı ve 6.’lığa yükseldi. 7 tur kala Carlos Sainz yükselişe devam etti ve Ricciardo’yu da geçerek 5.’liğe yükseldi. Bu sırada Verstappen Leclerc ile farkı 0.4 saniye yaptı. Carlos Sainz’da 4.’lüğü almak üzere Mclaren pilotu Lando Norris’i kovalamaktaydı.

Verstappen Leclerc’le farkı 0.2 saniyeye indirdi ve Carlos Sainz Lando Norris’i geçerek 4.’lüğe yükseldi kötü geçen sıralama turlarından sonra  tifosinin kalbini kazandı. Son turlara doğru biten lastiklerle dengeler briaz daha değişti. Verstappen Leclerc’i zorlayarak liderliğe geçmeyi başardı. Böylece yarış sonucu Max Verstappen liderliğinde bitti. Leclerc 2., Sergio Perez 3. oldu. Carlos Sainz 4. olurken, Mclaren pilotları 5 ve 6. sırayı aldılar. Valtteri Bottas 7. ve günün son puanını alacak 8.’likte ki pilot Kevin Magnussen oldu. Ekranlara pek gelmeyen Mercedes pilotları ise 11 ve 13. oldu.

Sprint yarış galibi Max Verstappen

 YARIŞ

Pazar günü yarıştan birkaç saat önce beklenen yağmur başladı. Yarış başlangıcına doğru biraz daha hafifleyen yağmurla pilotlar yeşil logolu geçiş lastikleriyle yarışa başladılar. Böylece kuru zemin lastikleriyle planlanan senaryolar bozuldu ve stratejiler yarış akışına göre şekillendi.

5 kırmızı ışık söndü ve aksiyon başladı. Charles Leclerc iyi bir start alamadı ve 2 sıra kaybetti.

İlk virajda Carlos Sainz’ın yanına gelen Daniel Ricciardo Carlos Sainz ile temas yaşadı ve İspanyol sürücü spin atarak çakıl havuzuna girdi. Ricciardo grubun arkasına düşerken Carlos Sainz yarışa veda etti ve Ferrari kendi evindeki yarışa ne yazık ki hiç iyi başlayamadı. Güvenlik aracı piste girdi.

Temas yaşayan Carlos Sainz ve Daniel Ricciardo 

Sıralama ise şu şekilde oldu;

1. Verstappen

2. Perez

3. Norris

4. Leclerc

5. Magnussen

6. Russell

7. Bottas

8. Alonso

9. Vettel

10. Tsunoda

11. Stroll

12. Hamilton

13. Ocon

14. Gasly

15. Albon

16. Latifi

17. Schumacher

18. Zhou

19. Ricciardo

Bu arada Schumacher ve Alonso’da temas yaşadı ve Schumacher dışa savrularak 7 sıra kaybetti.

Güvenlik aracının ardından Verstappen gaza bastı. 7. tura geldiğimizde Fernando Alonso’nun Schumacher ile yaşadığı temastan dolayı sidepodunun hasar aldığını gördük ve İspanyol pilot pite girerek yarıştan çekildi. Bu sırada bazı pilotlara yağmur gelebileceği söylendi.

Hasar almış aracıyla Fernando Alonso 

Verstappen attığı en hızlı turlarla aradaki farkı açmaya devam etti. Charles Leclerc önündeki Lando Norris’e baskı kurarken 8. turda geçmeyi başardı. Bu sırada güzel bir start alarak 6 sıra yükselen Mercedes pilotu George Russell, Kevin Magnussen’i avlamaya çalıştı ve birkaç denemeden sonra onu da geçmeyi başardı. Momentum kaybeden Magnussen’i geçen diğer isim de Valtteri Bottas oldu.

İlk kuru zemin lastiğine geçen isim Daniel Ricciardo oldu. 19. turda Sergio Perez ve ardından Verstappen, Leclerc ve Norris pite girdi. İki turda neredeyse tüm grid kuru zemin lastiğine geçti.

Charles Leclerc piste Sergio Perez’in önünde çıktı ancak lastikleri ısınmış olan Perez 2.’liği Leclerc’ten aldı. Pit-stopların ardından sıralama:  Verstappen, Perez, Leclerc, Norris, Russell, Bottas ve Sebastian Vettel şeklinde oldu.

DRS açıldığında DRS bölgesinde olan tek isim Alpha Tauri pilotu Pierre Gasly’nin arkasındaki Lewis Hamilton’dı. Ancak Gasly’de önünde Albon sayesinde DRS açtı ve avlanmak kaçtı.

Lewis Hamilton ve Pierre Gasly

Ve işte o an geldi… 2021 Dünya şampiyonu Max Verstappen, 7 kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton’a tur bindirdi. Fernando Alonso’nun Michael Schumacher’e yaptığını, Max Verstappen Lewis Hamilton’a yapıyor…

Tur bindirmeden önce Hamilton ve Verstappen

50. tura geldiğimizde Leclerc pite girerek yumuşak lastiklere geçti. Red bull’dan yanıt gecikmedi, Perez ve Verstappen de yumuşak lastiğe geçti.

En hızlı turu alan Charles Leclerc, 54. turda Perez’i zorlarken kerbleri fazla kullandı ve spin attı. Kaygan zeminde kayarak bariyerlere çarpan kırmızılı, pite girmek zorunda kaldı ve piste 9. olarak girdi. 

Alta şikanında bariyerlere çarpan Charles Leclerc

Böylece Max Verstappen 2022 Emilia-Romagna GP kazananı oldu. Red bull duble yaparak çok başarılı bir hafta sonu geçirirken sezona kötü başlayan Mclaren için güzel bir sonuç alındı. Son turlarda hata yapmayan Norris, damalı bayrağı üçüncü sırada gördü ve bu yılki ilk podyumunu kazandı. Güzel bir startla yarışa başlayan George Russel ise 4. bitirdi ve hemen ardından bu yılki en iyi sonucunu alan Alfa Romeo pilotu Valtteri Bottas geldi.

Ferrari ise ne yazık ki kendi evinde istediği sonucu alamadı. Charles Leclerc spinden sonra ancak 3 sıra yükselerek 6. bitirdi. Orta taraflarda ise iyi yarış çıkaran isimlerden birkaç tanesi 7. ve 8. olarak bitiren Yuki Tsunoda ve Sebastian Vettel oldu. Alpine pilotu Esteban Ocon ise pit yoluna güvenli olmayan bir şekilde gönderildiği için 5 saniye cezalı olarak yarışı 14. bitirdi.

Hamilton ise Gasly’nin ardında 13. oldu. Zhou Guanyu, pit yolundan başladığı yarışı 15. tamamlarken, Nicholas Latifi 16. ve iki kez spin atan Mick Schumacher 17. oldu. McLaren pilotu Daniel Ricciardo ise sonuncu oldu.

2016 Malezyadan sonra duble yapan Red Bull pilotları podyumda

Böylece sezonun ilk Avrupa durağı tamamlanmış oldu. Ferrari’nin evinde kırmızı boğalar dubleyle ayrıldı. Görünen o ki, sezon içinde takımların araçları daha da keşfetmesiyle beraber çok daha inişli çıkışlı yarışlar göreceğiz. Diğer yarışta görüşmek üzere.

                                                                                Ceren Ustabaş

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder