2022 sezonunun 4. ayağında Emilia Romagna GP ile Formula 1,
ait olduğu topraklara, yani Avrupa’ya dönerek Ferrari’nin evine konuk oldu.
Daha çok Imola olarak bildiğimiz Enzo ve Dino Ferrari
Uluslararası Pisti, İtalya’nın Imola kenti yakınlarında bulunmakta. Pist 1 DRS
bölgesi ve 4.909 kilometrelik uzunluğuyla, İstanbul Park gibi saat yönünün
tersine koşulan birkaç pistten biri.
Imola,1980’lerde İtalya’da iki yarış yapıldığı için,
yakındaki küçük özerk bir bölgenin adını taşıyarak, San Marino GP olarak
yapılıyordu. 2006’da Formula 1, Monza ile devam ederek Imola pistiyle yollarını
ayırdı. Daha sonra 2020 yılında Pandemi ile birlikte geri dönen pistlerden biri
olarak Emilia Romagna GP ismiyle takvimde kendine yer edindi.
Yarışa geçmeden önce, her Formula 1 severin acıyla hatırladığı kanlı 1994 San Marino GP’yi anmak isterim. Tamburello virajına 310 kilometre hızla girip yoldan çıkarak bariyerlere giren, tarihin en yeteneklilerinden biri olarak anılan efsane Aytron Senna’nın hayatını kaybedişi, Formula 1 için dönüm noktalarından biridir. Bu kazadan sonra güvenlik anlamında ciddi atılımlar yapılmış, Tamburello virajı ikiye bölünerek şikan haline getirilmiştir. Ayrton Senna’nın üstünden ölümünden sonra bir Avusturalya bayrağı çıkmış ve bu da aynı yarış haftasında, sıralama turlarında ciddi bir kazayla hayatını kaybeden Avusturalyalı pilot Roland Ratzenberger’ın anısına olduğu anlaşılmıştır. Efsane pilotun cenazesi ise tarihin en kalabalık cenaze törenlerinden biri olmuştur. Gerek Tamburello, gerek başka pistlerdeki ciddi kazalar bizlere, bu kadar tehlikeye rağmen bu sporu yapmanın gerektirdiği inanılmaz tutku ve cesareti hatırlatıyor.
Yarış hafta sonuna dönecek olursak, bu sezonki ilk sprint
yarışının uygulanacağı Emilia Romagna GP’ye geçmeden önce, bu formatı biraz
tanıyalım.
Enzo
ve Dino Ferrari uluslararası pisti |
F2 serisinde uygulanan bu format, bizlere cuma günü
sıralama turları, cumartesi ise mini yarış olarak tanımlayabileceğimiz 25-30
dakikalık bir yarış ve bu yarış sonucuna göre şekillenen grid düzeni ile her
zaman olduğu gibi pazar günüde asıl yarış olarak 3 günlük bir seyir keyfi
veriyor.
Bu sene yapılan ufak değişikliklerle sprint yarış sonrası
pilotlara verilen puanlar arttırıldı ve puan barajı ilk 8’e indirildi. Ek
olarak şunu da belirtelim,bu sezon değişen kurallardan dolayı sprint yarışına
pole pozisyonundan başlayan pilot, sprint yarışından sonra pozisyonu değişse
bile o hafta sonu aldığı pole pozisyonu unvanını korumaya devam edecek.
Sıralama Turları
Yağmurlu başladığımız yarış hafta sonunda sıralama
turlarına geçiş lastikleriyle başlayan pilotlar, daha sonra yumuşak lastiğe
geçti. İlk seansın başlamasından hemen sonra ise Williams pilotu Alex Albon’un yanlış
ayar seçiminden kaynaklanan bir problemle sağ arka frenleri alev aldı ve seans
kırmızı bayraklarla durduruldu.Sağ arka frenleri alev
alan Alex Albon
İkinci bölümün başlamasıyla tüm pilotlar piste çıktı ve Red Bull pilotu
Max Verstappen ilk sıraya yerleşti. Pilotlar turlarını geliştirirken,
tifosileri üzecek bir kırmızı bayrak çıktı. Ferrari pilotu Carlos Sainz, aracın
kontrolünü kaybederek bariyerlere girdi ve aracın süspansiyonları ağır hasar
aldı. Bu sırada elenme bölgesinde Lewis Hamilton, George Russel, Mick
Schumacher, Zhou Guanyu ve Lance Stroll bulunmaktaydı.Kazadan sonra aracından
inen Carlos Sainz
Seans kaldığı yerden devam ettiğinde elenme bölgesi
değişmedi. Böylece iki mercedeste Q2’de elenmiş oldu. Aston Martin pilotu
Sebastian Vettel ise AMR22’yi Q3’e çıkartmayı başardı.
Q3 başladığında pilotlar geçiş lastikleriyle piste çıktılar.
Sezon başından beri iyi bir yol çizen Haas pilotu Kevin Magnussen, seansın
başında spin attı ve tekrardan kırmızı bayrak çıktı. Aracında bir hasar olmayan
Magnussen çakıl havuzundan çıkarak seans başladığında kaldığı yerden devam
etti.Çakıl havuzuna girmiş
olan Kevin Magnussen
Bu sırada son bölümde sezon başından beri birbirini yakın
takipte olan Max Verstappen ve Charles Leclerc ikilisi arasındaki fark 0.020
saniyeyken, Mclaren pilotu Lando Norris hemen arkalarındaydı. Ancak çok
geçmeden kırmızı bayrak serimize bir yenisi katıldı. Alfa Romeo pilotu Valtteri
Bottas, egzoz sorunu nedeniyle aracını kenara çekti.
Kenara
çektiği aracından inen Valtteri Bottas |
Seans başladığında geçici pole pozisyonu Max
Verstappendeydi hemen ardından Charles Leclerc ve Lando Norris geliyordu. Ancak
bol kırmızı bayraklı seansa biri daha eklendi ve Lando Norris gayet güzel
turlar atarken 12. virajda çakıl havuzuna girdi. Böylece seans bitti ve Max
Verstappen pole pozisyonunun sahibi oldu. Kevin Magnussen Haas takımının bu
zamana kadarki en iyi sıralama turu derecesini yaptı, 4.’lüğe yerleşti.
Fernando Alonso 5., Daniel Ricciardo 6., Sergio Perez 7., Valtteri Bottas 8., Sebastian
Vettel 9., Carlos Sainz ise 10. oldu ve ilk 10 böyle kapandı.
 |
| Pole’den başlayan Verstappen, 2. olan Leclerc ve 3. olan Lando Norris |
5 kırmızı bayrakla cuma günkü aksiyon sonlanmış oldu.
Sprint Yarış
Cumartesi günü 100 kilometre sürecek olan 21 turluk sprint
yarışta Cuma gününün aksine pist kuruydu. Magnussen, Schumacher ve Latifi orta,
diğer pilotlar ise yumuşak lastiklerle pistte yerini aldı.
5 kırmızı ışık söndü ve 21 turluk sprint yarış başladı. 2.
sıradan kalkan Charles Leclerc ilk virajda liderliği aldı.
Carlos Sainz iki sıra kazanarak tırmandı ve DRS ile
birlikte 7.’liğe yükseldi. Aynı şekilde Sergio Perez’de tırmanarak 4.’lüğe
yükseldi. Bu sırada ön ikili arasındaki fark 1.1 saniyeydi.
Sergio Perez Norris’i de geçerek 3.’lüğe yerleşti. Daniel Ricciardo ise Magnussen’i geçerek 5.’liğe yükseldi. Carlos Sainz’da çok geçmeden Magnussen’i avladı ve 6.’lığa yükseldi. 7 tur kala Carlos Sainz yükselişe devam etti ve Ricciardo’yu da geçerek 5.’liğe yükseldi. Bu sırada Verstappen Leclerc ile farkı 0.4 saniye yaptı. Carlos Sainz’da 4.’lüğü almak üzere Mclaren pilotu Lando Norris’i kovalamaktaydı.
Verstappen Leclerc’le farkı 0.2 saniyeye indirdi ve Carlos
Sainz Lando Norris’i geçerek 4.’lüğe yükseldi kötü geçen sıralama turlarından
sonra tifosinin kalbini kazandı. Son
turlara doğru biten lastiklerle dengeler briaz daha değişti. Verstappen
Leclerc’i zorlayarak liderliğe geçmeyi başardı. Böylece yarış sonucu Max
Verstappen liderliğinde bitti. Leclerc 2., Sergio Perez 3. oldu. Carlos Sainz
4. olurken, Mclaren pilotları 5 ve 6. sırayı aldılar. Valtteri Bottas 7. ve
günün son puanını alacak 8.’likte ki pilot Kevin Magnussen oldu. Ekranlara pek
gelmeyen Mercedes pilotları ise 11 ve 13. oldu.Sprint yarış galibi Max
Verstappen
Pazar günü yarıştan birkaç saat önce beklenen yağmur
başladı. Yarış başlangıcına doğru biraz daha hafifleyen yağmurla pilotlar yeşil
logolu geçiş lastikleriyle yarışa başladılar. Böylece kuru zemin lastikleriyle
planlanan senaryolar bozuldu ve stratejiler yarış akışına göre şekillendi.
5 kırmızı ışık söndü ve aksiyon başladı. Charles Leclerc
iyi bir start alamadı ve 2 sıra kaybetti.
İlk virajda Carlos Sainz’ın yanına gelen Daniel Ricciardo
Carlos Sainz ile temas yaşadı ve İspanyol sürücü spin atarak çakıl havuzuna
girdi. Ricciardo grubun arkasına düşerken Carlos Sainz yarışa veda etti ve
Ferrari kendi evindeki yarışa ne yazık ki hiç iyi başlayamadı. Güvenlik aracı
piste girdi.Temas yaşayan Carlos
Sainz ve Daniel Ricciardo
Sıralama ise şu şekilde oldu;
1. Verstappen
2. Perez
3. Norris
4. Leclerc
5. Magnussen
6. Russell
7. Bottas
8. Alonso
9. Vettel
10. Tsunoda
11. Stroll
12. Hamilton
13. Ocon
14. Gasly
15. Albon
16. Latifi
17. Schumacher
18. Zhou
19. Ricciardo
Bu arada Schumacher ve Alonso’da temas yaşadı ve Schumacher
dışa savrularak 7 sıra kaybetti.
Güvenlik aracının ardından Verstappen gaza bastı. 7. tura
geldiğimizde Fernando Alonso’nun Schumacher ile yaşadığı temastan dolayı
sidepodunun hasar aldığını gördük ve İspanyol pilot pite girerek yarıştan
çekildi. Bu sırada bazı pilotlara yağmur gelebileceği söylendi.Hasar almış aracıyla
Fernando Alonso
Verstappen attığı en hızlı turlarla aradaki farkı açmaya
devam etti. Charles Leclerc önündeki Lando Norris’e baskı kurarken 8. turda
geçmeyi başardı. Bu sırada güzel bir start alarak 6 sıra yükselen Mercedes
pilotu George Russell, Kevin Magnussen’i avlamaya çalıştı ve birkaç denemeden
sonra onu da geçmeyi başardı. Momentum kaybeden Magnussen’i geçen diğer isim de
Valtteri Bottas oldu.
İlk kuru zemin lastiğine geçen isim Daniel Ricciardo oldu.
19. turda Sergio Perez ve ardından Verstappen, Leclerc ve Norris pite girdi.
İki turda neredeyse tüm grid kuru zemin lastiğine geçti.
Charles Leclerc piste Sergio Perez’in önünde çıktı ancak
lastikleri ısınmış olan Perez 2.’liği Leclerc’ten aldı. Pit-stopların ardından
sıralama: Verstappen, Perez, Leclerc,
Norris, Russell, Bottas ve Sebastian Vettel şeklinde oldu.
DRS açıldığında DRS bölgesinde olan tek isim Alpha Tauri
pilotu Pierre Gasly’nin arkasındaki Lewis Hamilton’dı. Ancak Gasly’de önünde
Albon sayesinde DRS açtı ve avlanmak kaçtı.
Lewis
Hamilton ve Pierre Gasly |
Ve işte o an geldi… 2021 Dünya şampiyonu Max Verstappen, 7 kez dünya
şampiyonu Lewis Hamilton’a tur bindirdi. Fernando Alonso’nun Michael
Schumacher’e yaptığını, Max Verstappen Lewis Hamilton’a yapıyor…
Tur bindirmeden önce Hamilton ve Verstappen
50. tura geldiğimizde Leclerc pite girerek yumuşak lastiklere geçti. Red bull’dan yanıt gecikmedi, Perez ve Verstappen de yumuşak lastiğe geçti.
En hızlı turu alan Charles Leclerc, 54. turda Perez’i zorlarken
kerbleri fazla kullandı ve spin attı. Kaygan zeminde kayarak bariyerlere çarpan
kırmızılı, pite girmek zorunda kaldı ve piste 9. olarak girdi. Alta şikanında bariyerlere çarpan
Charles Leclerc
Böylece Max Verstappen 2022 Emilia-Romagna GP kazananı
oldu. Red bull duble yaparak çok başarılı bir hafta sonu geçirirken sezona kötü
başlayan Mclaren için güzel bir sonuç alındı. Son turlarda hata yapmayan
Norris, damalı bayrağı üçüncü sırada gördü ve bu yılki ilk podyumunu kazandı.
Güzel bir startla yarışa başlayan George Russel ise 4. bitirdi ve hemen
ardından bu yılki en iyi sonucunu alan Alfa Romeo pilotu Valtteri Bottas geldi.
Ferrari ise ne yazık ki kendi evinde istediği sonucu
alamadı. Charles Leclerc spinden sonra ancak 3 sıra yükselerek 6. bitirdi. Orta
taraflarda ise iyi yarış çıkaran isimlerden birkaç tanesi 7. ve 8. olarak
bitiren Yuki Tsunoda ve Sebastian Vettel oldu. Alpine pilotu Esteban Ocon ise
pit yoluna güvenli olmayan bir şekilde gönderildiği için 5 saniye cezalı olarak
yarışı 14. bitirdi.
Hamilton ise Gasly’nin ardında 13. oldu. Zhou Guanyu, pit
yolundan başladığı yarışı 15. tamamlarken, Nicholas Latifi 16. ve iki kez spin
atan Mick Schumacher 17. oldu. McLaren pilotu Daniel Ricciardo ise sonuncu
oldu.2016 Malezyadan sonra duble yapan Red Bull
pilotları podyumda
Böylece sezonun ilk Avrupa durağı tamamlanmış oldu.
Ferrari’nin evinde kırmızı boğalar dubleyle ayrıldı. Görünen o ki, sezon içinde
takımların araçları daha da keşfetmesiyle beraber çok daha inişli çıkışlı
yarışlar göreceğiz. Diğer yarışta görüşmek üzere.
Ceren Ustabaş
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder