2022
sezonunun 18. ayağında, iki senedir pandemiden dolayı hasret kaldığımız; Honda
motorlarının evi, Japonya, Suzukadaydık.
 |
| Ferrari'nin Suzuka'daki son galibiyeti, Michael Schumacher |
 |
| Jules Bianchi ve minik Charles Leclerc |
İkinci seansta favori pilotlar Verstappen,Sainz,Leclerc tek bir tur atarken Perez 2 deneme yapmak zorunda kaldı. Perez 1:29.925'lik son turuyla en hızlı isim olurken, Fernando Alonso son turuyla 0.418 saniye geride ikinci ve Verstappen 0.421 saniye geride üçüncü oldu.Bu noktaya kadar güçlü bir seans geçiren Daniel Ricciardo, son bölüme kalmayı 0.003 saniye ile kaçırıp 11. olurken, Valtteri Bottas 12. ve Yuki Tsunoda 13. oldu. Zhou Guanyu son turuyla 1 saniye geride 14. olurken, Mick Schumacher ideal bir son sektör çıkaramadı ve 15. oldu.
Sıralama turlarının son bölümünde Red Bull, Ferrari,
Mercedes ve Alpine pilotlarının yanı sıra McLaren'dan Lando Norris ve Aston
Martin'den Sebastian Vettel mücadele etti.
Max Verstappen, ilk tur attığı 1:29.304'le pole pozisyonunu
alırken şampiyonadaki rakibi Leclerc 0.010 saniye farkla ikinci sırada kaldı.
Leclerc’in takım arkadaşı Sainz ise 0.057 saniye farkla üçüncülüğü alırken
ikinci çizgiyi Red Bull pilotu Perez kapatmış oldu.
Yarış
Türkiye saatinde sabah 8’de başlaması gereken yarış Japonya’da
şiddetli yağan yağmurun kızaklama etkisi yapmasından kaynaklı Singapur yarışındaki
gibi geç başlamasını beklerken FIA yarışı yarış prosedürleri zamanında
başlatıldı ve yarış Max Verstappen liderliğinde, geçiş lastikleriyle normal bir
şekilde başlatıldı. Verstappen pole pozisyonundan başladığı yarışın ilk
metrelerinde, rakibi Charles Leclerc'in gerisinde kalsa da ilk virajda daha geç
frenle dışarıdan atak yaptı ve yeniden liderliği ele geçirmeyi başardı.
İlk tur, yağmur
nedeniyle çok kolay geçmedi. Ön tarafta Verstappen ve Leclerc liderlik
mücadelesi verirken, arkalarda Aston Martin'den Sebastian Vettel, Alpine pilotu
Fernando Alonso ile temas yaşayarak spin attı ve geriye düştü.
Yarışa 3. sıradan başlayan Sainz, Sergio Perez'e geçilerek 4. sıraya gerilemesinin ardından ilk turda aracının kontrolünü kaybederek kaza yaptı ve yarışa orada veda etti. Sainz'ın çarptığı bariyerden kopan parça, yarışa pit yolundan başlayan Gasly'nin aracının önüne takılırken aynı turda Alex Albon motor sorunuyla yolda kaldı, Zhou Guanyu, geçiş yapmaya çalışırken spin attı ancak yola devam etti.
 |
| Bariyere temas sonrası Sainz |
Yarış yönetimi, ilk tur tamamlanırken güvenlik aracını piste
soktu ancak çok geçmeden kırmızı bayrakla yarışı askıya aldığını duyurdu. Bunun
üzerine pilotlar, güvenlik aracının liderliğinde pit yoluna yöneldiler ve orada
araçlarını durdurarak bekleme moduna girdiler.
Yarışın durdurulmasının ardından Gasly'nin araç üstü kamerasından piste çekici araç çıkarıldığı ortaya çıktı ve bu olay hem sosyal medyadaki taraftarlar hem de pistteki pilotlar ve takımlar tarafından büyük eleştirilere neden oldu. Gasly, hakemlere giderek bu konudaki şikayetlerini bizzat dile getirdi.
 |
| Gasly'nin onboard görüntüsünden bir kesit |
Durdurulan bu yarışın FIA tarafından Türkiye saatlerinde 10:15’te başlayacağını ve bütün pilotların yağmur lastikleriyle başlanması zorunlu olduğu açıklandı. Sonrasında hareketli start olacağı bilgisi verildi. Piste çıkış turunda pilotlar, ilk başta genel olarak şartların ilk starta göre daha iyi olduğunu dile getirdiler ancak sonrasında görüşün daha zayıf olduğu açıklamaları da geldi.
Pilotlar, yeniden piste çıktıktan sonra güvenlik aracı arkasında 3 tur tamamladılar. Güvenlik aracı 3. turun sonunda pistten çıktı ve yarış Verstappen'in liderliğinde yeniden başladı. O esnada Vettel ve Latifi, pite gelerek geçiş lastiklerine geçiş yaptılar. Bir sonraki tur Norris ve Bottas da benzer şekilde geçiş lastiklerine geçtiler.
Pilotlar bir taraftan görüşten şikâyet ederken diğer taraftan 7. turun sonunda lider Verstappen dahil birçok isim pite gelerek geçiş lastiklerine geçtiler. 8. tur tamamlanırken Schumacher ve Zhou hariç herkes geçiş lastiklerine geçerken Schumacher'e pist üstünde kalması ve güvenlik aracı bekledikleri söylendi. Schumacher o esnada liderdi ancak çok geçmeden daha hızlı pilotlara geçilmeye başladı. Zhou 10. turda pite gelirken Schumacher yola devam etti.
 |
| Verstappen liderlik için pit yapmayan Schumacher'e atak yaparken |
Geçiş lastiklerine geçen isimler 1:45-48 arasında turlar
atarken Schumacher 1:54'lerde dönüyordu ancak buna rağmen pite gelmedi. Yarışın
bitmesine 30 dakika varken Verstappen yeniden liderken onu Leclerc ve Perez
takip ediyordu. Schumacher ise 4. sıradaydı. Geçiş lastiklerine ilk geçen
isimlerden Vettel büyük avantaj sağladı ve aynı dönemde 7. sıraya kadar
yükseldi. Latifi ise benzer şekilde 9. sıraya yükseldi.
Haas, Schumacher'le oynadığı kumarı 3-4 dakika sürdürmesinin
ardından yarışın bitmesine 27 dk kala onu pite aldı ve Schumacher ile
kazanabilecek puanları çöpe attılar.
Lider Verstappen, en önde olduğu için görüş açısından en
rahat isimdi ve her tur, ikinci sıradaki Leclerc ile farkı açarak yola devam
etti. Leclerc, yağmurlu şartlarda Verstappen'in temposuna ayak uyduramadı ve
yarışın bitmesine 21 dakika varken fark 10 saniyenin üzerine çıktı. Farkın
açıldığını gören Leclerc, takıma telsizden pite gelirse ne kadar pozisyon
kaybedeceğini sordu ve kendisine 5 sıra kaybedip 7. sıradaki Alonso'nun
gerisine düşeceği bilgisi verildi.
Zorlu şartlara rağmen yeniden startın ardından tüm isimler,
bu bölümde sorunsuz bir şekilde yarışa devam ediyordu. Dakikalar ilerledikçe
pilotlar lastiklerini aşınmasından dolayı şikayet etmeye başladılar.
Yarışın bitmesine 15 dk varken arka tarafta önce Zhou
ardından Gasly ve Stroll yeni set geçiş lastikleri için pite geldiler. Pite
gelen isimlerin sektör zamanları çok daha iyi gelmeye başladı ve Zhou 1:44 ile
diğerlerinden 3-4 sn daha hızlı tur attı ancak yarışın bitmesine yaklaşık 10 dk
olduğu için öndekiler için risk almak pek kolay bir karar değildi. Yarışın
bitmesine 9 dakika varken 7. sıradaki Alonso risk alarak pite geldi ve
Norris'in arkasında 10. sırada yarışa geri döndü. Alonso çok geçmeden Norris'i
geçerek 9. sıraya yükseldi.
Dakikalar ilerlerken 3. sıradaki Perez, her tur Leclerc'le
aradaki farkı kapattı ve son 6 dakikaya girilirken farkı yarım saniyeye kadar
düşürdü. Perez, farkı hızlı kapatsa da fark kapandıktan sonra geçiş fırsatı
bulamadı. 3 saatlik sürenin sonucunda yarışı kazanan isim 27 sn farkla
Verstappen olurken, Leclerc'in son virajı kesmesiyle birlikte aldığı 5
saniyelik cezayla Perez ikinci oldu ve Red Bull - Honda, Japonya'dan duble ile
ayrıldı.
 |
| Japonya podyumu |
Son bölümde Lewis Hamilton'ın büyük baskısına maruz kalan Alpine pilotu Esteban Ocon, yerini korumayı başardı ve güçlü bir şekilde 4. oldu. Hamilton, gittikçe hızlanan pistte zaman zaman Ocon'un yanına gelse de bir türlü geçiş fırsatı bulamadı ve 5. sırada yarışı tamamladı.
İlk turdaki temas sonucu spin atan ve son sıraya gerileyen
Vettel, yarış yeniden başlarken aldığı kararla hemen geçiş lastiklerine
geçmesinin ardından çok büyük avantaj sağladı ve 6. sıraya kadar yükseldi.
Vettel bir süre Alonso'nun baskısına maruz kalsa da yerini korumayı başardı ve
çok sevdiği Suzuka'dan güçlü puanlarla ayrıldı. Vettel'i geçememesinin ardından
ekstra bir pit stopla yeni geçiş lastiklerine geçen Alonso, yükseliş
mücadelesinde tam olarak istediğini alamadı ve yine Vettel'in arkasında 7.
oldu.
 |
| Finiş çizgisini 0.010 saniye farkla geçen Seb ve Alonso |
Yeniden startın ardından çifte pit stop kararından memnun
olmayan ve Singapur’daki gibi frenlerinden şikâyet eden George Russell 8. oldu.
Vettel gibi erkenden geçiş lastiklerine geçen Nicholas
Latifi, yarışı 9. sırada tamamlayarak bu sezonki ilk puanlarını(2 puan) alırken
son puanın sahibi McLaren pilotu Lando Norris oldu. Onu takım arkadaşı Daniel
Ricciardo takip etti.Yarışı tamamlayabilen diğer isimler Tsunoda, Magnussen,
Bottas, Zhou, Gasly ve Schumacher oldular.
Japonya'da alınan puanlar sonucunda Max Verstappen, sezonun
bitmesine 4 yarış kala şampiyonluğunu ilan ederken Perez, bir puan farkla
Leclerc'in önüne geçti. Takımlar şampiyonluğu mücadelesinde Red Bull avantajını
daha da arttırdı ancak henüz matematiksel olarak şampiyon olabileceği seviyeye
gelmedi.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder